招的模型窩

1/35 HOBBY BOSS "WOLF" W.M.I.K

第二次哈比老闆的東西了，精密度尚可，雖然肉肉的，但價格實惠，450的價格在這個時代沒啥可抱怨的了。

英軍的東西是還滿冷門的，不過這一台跟以前做過的粉紅豹還長的滿像的，真是佩服英國佬的懷舊個性。

素組部份就不PO了，直接跳上色部份....

前方的綁帶是用鍚箔紙纏的

 1/35 M-ATV

好久沒有貼進度了，來個大腳怪物看看

這是k牌的產品，個人組裝心得是，價錢不便宜，精密度不好，說明書很混，題材後稀有....

組的不是很愉快，但還是把它完成了，希望下一台不會這麼慘....

很大一台，乍看還以為是1/24的呢...

這是一個搞了快二年多的情景作品,當初純是想把零戰加個簡單的地台,但沒想到就愈弄愈大了....

一開始是拿保麗龍當底,用廢棄的壓克力切片組合(這是我最後悔的動作....因為壓克力不易黏著),再來就是加上一些廢料,

不過有些地方還是要用改造板及改造條來幫忙會比較省事,

也許是拖太久了,完成部份後再過一陣子來看,又會有不滿意的地方或是想加的地方,

結果就是愈搞愈久了....

1/35 小號手  史崔克

第一次在痞客邦的部落格"正式發表"....模誌,呵呵...真不習慣,不過還是比fb好一點....

話說史崔克當然是選戰鷹的好,不過小號手的這個型號倒是滿吸引我的,於是我想先做一台小號的,再來做戰鷹的,會比較愉快吧!!

盒繪:

有送為數不少的屎刻片,素組後就可看出端倪了,

     雅虎BLOG要結束了，必竟是FREE的，也沒啥好怨的，FB的畫面、訊息太雜了，希望能在這個地方延續下去，繼續燃燒我的小宇宙....

1/35 小號手 VRC-105 Centauro

102.04.26 人馬座是一種重量級的輪型裝甲車，最早推出的車型是配備105mm主砲的反戰車火力支援型(Reconnaissance Antitank Vehicle，以下簡稱RAV)，首輛原型車於1987年1月推出，至1989年共完成9輛原車與10輛預量產型，經過詳細測試並修改數十項細部設計後於1990年起正式量產，1991年正式進入義大利陸軍服役。義大利陸軍最初預計裝備450輛人馬座RAV，不過後來只採購400輛，在1996年交貨完畢。此後，人馬座還發展出VBC裝步戰車型、APC裝甲運兵車型以及指揮車型等，並在2000年代初期推出大幅改良後的新版RAV。除義大利陸軍外，西班牙也在1999年採購22輛人馬座的RAV型，從2000年8月起交貨，西班牙稱之為VRC-105 B1戰鬥偵察車，用於取代裝騎單位中的AMX-30EM2戰車。與義大利本身使用的版本相較，VRC-105 B1增加了西班牙聖塔芭芭拉(Santa Barbara Systemas)公司製造的車身正面的反應裝甲，其餘則完全相同。2002年2月，西班牙宣布追加採購62輛人馬座RAV，由義大利授權西班牙廠商生產，於2004至2006年交貨。

↓ 盒繪(意大利早期型)

屎刻片↓

(ps.我還希望沒有這一片)

1/35 ACADEMY IDF M60A1

1/35 紅旗二號 HQ-2 防空飛彈發射車,左岸的小號手產品。

網路上抓下來的盒繪

這一個跟上一次JAS-39的情況一樣,也是無盒只有袋裝,同樣會不小心就弄斷一些小零件.....

↓零件滿滿 一桌,工作桌快擺不下了(如果一片片擺還真的會放不下....)

零件開的很細....很變態....預計進度會很慢.....

1011024.......................................勾啄獸

JAS 39「獅鷲」（瑞典語：JAS 39 Gripen，英文：JAS 39 Griffin 或 Gryphon，中文又譯勾啄獸）為瑞典紳寶公司（SAAB）（Svenska Aeroplan AB）為中心所開發用以取代Saab 35 Draken的戰鬥機。首飛於1988年，目前正向全世界推銷中。

目前JAS-39已服役於瑞典、捷克、匈牙利等國空軍，目前南非空軍成軍中。2007年10月，泰國政府也決定採購JAS-39取代其服役中的F-5。

JAS-39的JAS縮寫為瑞典語中的Jakt（對空戰鬥）Attack（對地攻撃）Spaning（偵察）的縮寫、由以上文字可見JAS 39為一戰鬥、攻撃、偵察兼具的Multirole Aircraft（多功能戰鬥機）。達成機體的大小被分為輕型戰鬥機、續航距離的妥協、汰換運用上的容易性與高效能低價位的實現。是瑞典空軍用來接替汰換Saab 35 Draken的戰機。(以上摘自維基百科)

1/35 cammando car........................突擊車

101.10.15......................................開工

這是一盒老模了,不過我最近看到田宮有加一些配件,換包裝重新賣,至於價錢就....生意人啊....

盒繪:

基本上就是威利吉普車的改裝車,包裝盒上說明這種車是美軍或英軍在二戰時用於空投到敵後執行特殊任務的,所以它有一大堆武裝加好大一桶油箱....

101.05.22...............................................小蛇來了

休息好一陣子,模型似乎快有一層灰了,這次一樣是威龍的早期產品,不過我是去年才購入的...

從1944年春天美軍的P-51野馬式開始投入戰場後，這種高性能的護航戰鬥機使得盟軍的轟炸機群一次次如入無人之境般對德國的工業區展開撲天蓋地的轟炸，這使得德國物資問題更為嚴重。

        在德國空軍提出需求後，梅賽希密特公司的Me P.1104、容克斯的Ju EF127、亨克爾的He P.1077，以及巴赫的BP-20參與競標，BP-20雖然操縱性較好且機身方便大量製造和回收，沒有起飛和降落等較危險的過程，不過德國空軍卻對其有不安定感，因此選定了容克斯和亨克爾這兩個較保守的設計。但是BP-20的設計者埃利希‧巴赫博士(Erich Bachem)不死心的找上了當時納粹的蓋世太保頭頭希姆萊斡旋，加上都尼爾廠和德國空軍的戰鬥機總監賈南德都對BP-20給予相當大的支持，因此BP-20重新得到德國空軍的採用，並改型號為Ba-349。

        Ba-349的設計相當簡單，在幾乎全木質結構的機身中安裝了一具大推力的華特HWK 109-509 C-1雙噴嘴火箭發動機，採垂直發射時還在機尾兩側各加裝2具斯密丁(Schmidding)533固態燃料火箭，加上機翼短小重量輕，Ba-349的爬升速度相當快，只要一分鐘內就能竄升到11000公尺的高空，另外座艙附近特別加裝了防彈裝甲以防止乘員被敵機擊中。而在垂直發射時，Ba-349必須要先架到一座24公尺高的發射台上，然後以接近垂直的角度快速爬升，然而爬升速度實在太快，因此它的操作系統被設定在拋棄固態燃料火箭前各控制舵面為鎖制的狀態，直到拋棄固態燃料助推火箭後操作面才恢復。另外毒蛇的機身設計也很有趣，後機身和火箭發動機被設計成可以一起被拋掉，當然前部的機鼻和座艙罩也是可拋棄式的以方便飛行員跳傘，聚脂製成的透明鼻尖整流罩內裝有大量的火箭彈用來攻擊敵機，本來還有設計安裝兩門Mk108 30mm機砲的設計，不過由於毒蛇的運動性太差因而放棄了。在射擊完後的毒蛇，變由駕駛員手動將機尾、機首和駕駛艙分離，其中裝有火箭發動機的機尾利用降落傘落回地面，而駕駛員則在拋棄掉機身稍後跳傘，以避免被空中的機身擊中。

101.02.17..........................飛龍昇天

今年是龍年,為响應芋頭酥大的「龍年做模型」活動,從山積中抓了這盒威龍的四號戰車來當祭品...

四號戰車（Panzerkampfwagen IV）為德國在第二次世界大戰中生產的一款用途廣泛的中戰車。它原本被設計為步兵支援用的中戰車，與三號戰車一同作戰。在德國發動戰爭以後，它就被裝上機槍及強化了裝甲。當三號戰車的整體性能已不敷二次大戰中期裝甲戰鬥需要時，它因擁有較大的改良空間而被修改成正規的主力戰車使用。由1939年起至二戰結束，德國已經生產了逾9,000輛四號戰車(F-1生產了462輛)，由於擁有二戰德國各型戰車中最大的生產量且役期橫跨歐戰全期，被譽為「德軍裝甲部隊的軍馬」。(以上摘自維基百科)

開盒了(我覺得我不喜歡龍的盒繪畫風,總覺得它土土俗俗的)

OMG!!!這個不用部品也太多了吧(藍色的部份,是買模型送廢品還是買廢品送模型嗎?)